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HUCO联轴器的找正步骤切记不可忽视!

  • 发布日期:2020-12-21      浏览次数:149
    •        HUCO联轴器找正在其使用过程中是关键操作。在使用时,先要把联轴器上的毛刺、焊渣等清理一下,以保证会因为由于加速转动是会造成杂物脱落破损,致使垫铁支承不牢,部件下沉或位置改变,使各联轴器的同心度发生变化,造成设备安装精度达不到要求。一般在调整达到要求后,把垫铁焊成一体。
        HUCO联轴器是要使用在高温、低温、酸碱等不同的环境中的话,就不要选择弹性元件的挠性连中去,而应该要选择金属弹性元件的挠性联轴器。在小的或者是以传动为主的传动系统中,对联轴器的精度要求是很高的,所以更好是选择非金属的弹性元件联轴器。因为联轴器是在不同的主机产品中配合其它的产品一起使用的,所以其工作的环境有点复杂,会受到温度、水、粉尘等多方面的影响。联轴器的工作环境也还是有一定的要求的,它要配合其他的部件使用,选择联轴器品种、型式。
        在地脚螺栓紧固之前检测联轴器的同心度,则调整好后,不必急于拆掉测量工具。因为在紧固地脚螺栓的过程中,由于紧固方法不当,或者地脚螺栓附近的垫铁没有支撑实在等原因,会造成紧固后安装精度发生变化。一般要求,紧固后再检测一遍,或者边紧固边检测,以保证两轴的同心度。在安装时先安装滚筒部件,然后以滚筒主轴为基准轴,测量减速器输出轴与滚筒主轴的同心度。在减速器部件调整达到要求后,以减速器输入轴为基准轴,测量电机轴的同心度。
        因为减速器输入轴上安装的是制动轮联轴器,电机与制动器都安装在电机底座上。在调整电机轴之前,要先以制动轮的表而为基准,把制动器上的闸瓦调整好后,再调整电机轴与减速器输入轴的同心度。当联轴器愉送机过载时,涡轮上负荷增大,涡轮转速降低,环流增强,在涡轮和泵轮内缘环形间隙处造成负压,使后辅助室压力降低。所以,油液就由泵轮上的小孔倒流人后辅助室内,减小了低速时的传递转矩,达到过载保护的目的。当转矩足以克服运描负荷时,涡轮开始转动,通过减速器带动输送机运行。
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